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發(fā)布時(shí)間:2023-08-21
來(lái)源:河南省鐵山集團(tuán)港機(jī)事業(yè)部湖北恩施岸橋廠家岸橋是指抓取物料的卸船設(shè)備。抓斗卸船機(jī)由前后門(mén)架、前后大梁、前后水平桁架、前后拉桿、小門(mén)架、斜撐桿、側(cè)桁架、機(jī)臺(tái)、料斗及支架等金屬結(jié)構(gòu)以及起升、開(kāi)閉、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)(三者合而為一,簡(jiǎn)稱為四卷筒機(jī)構(gòu))、變幅機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、抓斗和料斗接料系統(tǒng)、水噴霧防塵系統(tǒng)、移動(dòng)式司機(jī)室、檢 修設(shè)施以及防爬器、錨定、系纜、保險(xiǎn)鉤、限位裝置等安全輔助設(shè)施;電氣系統(tǒng)等部件組成。
湖北恩施岸橋生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的岸橋主小車(chē)輪壓對(duì)前后大梁的承載能力有直接的影響,輪壓越大,對(duì)前后大梁的強(qiáng)度和剛度的要求越高,質(zhì)量會(huì)越大,為使整機(jī)質(zhì)量得到優(yōu)化,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量避免采用大直徑的車(chē)輪。該機(jī)型每個(gè)支點(diǎn)采用雙車(chē)輪形式,大大減小車(chē)輪直徑,降低了車(chē)輪輪壓。并且車(chē)輪組與機(jī)架通過(guò)鉸接連接,使車(chē)輪具有微調(diào)功能,以應(yīng)對(duì)大梁軌道加工、安裝不平及日后使用的結(jié)構(gòu)微變形等情況,避免車(chē)輪出現(xiàn)懸空。全國(guó)服務(wù)熱線:
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